Внешний тюнинг (3) | Акустические подиумы (4) | Акустические полки (1) | Анатомические салоны (6) | Дроссельные заслонки (4) | Спортивные ресиверы (6) | Спортивные распредвалы (56) | Выпускные коллекторы (9) | Резонаторы (7) | Глушители (2) | Подрамники, защиты и рычаги (5) | Распорки, растяжки и усилители кузова (3) | Прочее (2) |
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Из названия бампера понятно, что дизайн позаимствован у концепта Audi из кинофильма "Я робот". Благодаря бамперу "Audi Style", он же "Я робот", автомобиль Лада Калина приобретает очень яркую и интересную внешность. В центральной части расположен огромный воздухозаборник в форме трапеции, по краям два воздуховода сложной формы. Бампер на Калину, устанавливается при помощи штатных креплений, никаких дополнительных доработок не требует.
Стеклопластиковый капот "AVR (АВР)" для тюнинга автомобилей Лада Калина в первую очередь предназначен для снижения общей массы автомобиля, а так же для качественного охлаждению двигателя машины. Плюс ко всему капот "AVR (АВР)" придает автомобилю Лада Калина индивидуальность и агрессивность, что безусловно должно понравится, многим фанатам автотюнинга.
Пластиковые крылья "Кампласт" предназначены для штатной установки на автомобили семейства Лада Калина. Внешне ничем не отличаются от штатных и это скорее плюс, чем минус, так как многие люди хотят снизить вес машины без вмешательств в дизайн. Стоимость указана за комплект!
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) и резонаторы "СТТ"
Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект.
Применяемость: автомобили ВАЗ семейства Самара, Самара 2, Лада 110, Калина, Приора
Рычаг задний Autoproduct (Автопродукт) способствует увеличению продольной и поперечной жесткости задней подвески, позволяет уменьшить нежелательное изменение развала в динамике, что улучшает управляемость и устойчивость автомобиля. Продольная жесткость задней подвески обусловлена приварным стабилизатором и обеспечивает уменьшение кренов при динамичном движении в поворотах. Приварные усилители и растяжки с шаровыми соединениями обеспечивают максимальную жесткость неподвижных элементов и задают точность геометрии подвески при динамичном движении по кривой, не увеличивая расчетную поперечную жесткость, что очень важно для полузависимой подвески. Рекомендуется для установки на спортивные раллийные и кольцевые автомобили. Изделие сертифицировано.
Применяемость: 16-ти клапанные двигатели автомобилей ВАЗ
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили семейств Лада 110, Калина
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада)
Дроссельная заслонка увеличенного диаметра предназначена для инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ. Благодаря большему внутреннему сечению способствует более ускоренному наполнению впускного ресивера воздухом. Изготавливается из штатной заслонки фирмы ДААЗ.
