Внешний тюнинг (5) | Акустические подиумы (14) | Акустические полки (1) | Анатомические салоны (15) | Дроссельные заслонки (4) | Спортивные ресиверы (6) | Спортивные распредвалы (56) | Выпускные коллекторы (10) | Резонаторы (13) | Глушители (4) | Подрамники, защиты и рычаги (5) | Распорки, растяжки и усилители кузова (7) | Прочее (2) |
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Передний бампер "Lukoil (Лукойл)" для тюнинга автомобилей десятого семейства можно без преувеличения назвать спортивным, так как данный бампер был разработан специально для автогонок. Сложная аэродинамическая конструкция бампера обеспечивает оптимальное соотношение прижимной силы к скорости разгона машины. Бампер имеет вырез под буксировочную проушину, что так же не маловажно.
Передний бампер "СТ-4 (Лукойл)" с решеткой радиатора внешне выглядит невероятно привлекательно. Данные спортивные бампера на ВАЗ 2112 и другие автомобили "десятого" семейства обладают отличными аэродинамическими характеристиками, имеют низкий уровень лобового сопротивления и хорошую прижимную силу на высоких скоростях. Устанавливаются на штатные посадочные места.
Стеклопластиковый капот "AVR (АВР)" для тюнинга автомобилей десятого семейства, без каких либо преувеличений – удался. Самым ярким подтверждением служит бешеная динамика продаж и не удивительно… Дизайн капота получился очень интересным, не обычным и очень агрессивным. Такого эффекта удалось достичь благодаря сложной форме и жабрам по краям капота, именно они являются его «изюминкой». Кроме того капот "AVR (АВР)" почти в два раза легче штатного и не требует каких либо доработок при установке.
Пластиковые крылья "AVR (АВР)" в первую очередь предназначены для снижения веса передней части автомобиля Лада 110. Внешне мало чем отличаются от стандартных, кроме трапециевидной вставки сложной формы, нужно подметить, что благодаря ей автомобиль смотрится более выразительно и интересно. Устанавливаются на штатные посадочные места, никаких дополнительных доработок не требуют. Стоимость указана за комплект!
Пластиковые крылья "Кампласт" предназначены для штатной установки на автомобили семейства Лада 110. Внешне ничем не отличаются от штатных и это скорее плюс, чем минус, так как многие люди хотят снизить вес машины без вмешательств в дизайн. Стоимость указана за комплект!
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) и резонаторы "СТТ"
Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект.
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) "СТТ"
Универсальный удлинитель датчика кислорода (ДК), применяется при установке спортивных пауков СТТ (Спортивные Технологии и Тюнинг) на автомобили ВАЗ.
Применяемость: автомобили ВАЗ семейства Самара, Самара 2, Лада 110, Калина, Приора
Рычаг задний Autoproduct (Автопродукт) способствует увеличению продольной и поперечной жесткости задней подвески, позволяет уменьшить нежелательное изменение развала в динамике, что улучшает управляемость и устойчивость автомобиля. Продольная жесткость задней подвески обусловлена приварным стабилизатором и обеспечивает уменьшение кренов при динамичном движении в поворотах. Приварные усилители и растяжки с шаровыми соединениями обеспечивают максимальную жесткость неподвижных элементов и задают точность геометрии подвески при динамичном движении по кривой, не увеличивая расчетную поперечную жесткость, что очень важно для полузависимой подвески. Рекомендуется для установки на спортивные раллийные и кольцевые автомобили. Изделие сертифицировано.
Применяемость: 16-ти клапанные двигатели автомобилей ВАЗ
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
