Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) и резонаторы "СТТ"
Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект.
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) "СТТ"
Универсальный удлинитель датчика кислорода (ДК), применяется при установке спортивных пауков СТТ (Спортивные Технологии и Тюнинг) на автомобили ВАЗ.
Применяемость: 16-ти клапанные двигатели автомобилей ВАЗ
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили семейств Лада 110, Калина
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117, 1118, 1119 Калина
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
