Вставки замены катализатора (6) | Выпускные коллекторы (20) | Прямоточные резонаторы (22) | Спортивные глушители (15) | Гибы, фланцы и гофры (5) |
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) и резонаторы "СТТ"
Графитовое кольцо применяется для соединения выпускного коллектора (паука) с резонатором в сферическом фланце. Материал - графит, армированный медной проволокой. Очень прочное и долговечное соединение. Болты и пружины входят в комплект.
Применяемость: выпускные коллекторы (пауки) "СТТ"
Универсальный удлинитель датчика кислорода (ДК), применяется при установке спортивных пауков СТТ (Спортивные Технологии и Тюнинг) на автомобили ВАЗ.
Применяемость: 16-ти клапанные двигатели автомобилей ВАЗ
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 16-ти клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили семейств Лада 110, Калина
Вставка замены катализатора "СТТ" устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Вставка замены катализатора "СТТ" под два датчика кислорода устанавливается на 8-ми клапанные двигатели ВАЗ, в первую очередь предназначена для безболезненного удаления, вышедшего из строя, либо полностью исправного катализатора отработанных газов. Как известно катализатор способствует «дожигу» отработанных газов перед выбросом их в атмосферу, благодаря чему вазовские двигатели по токсичности достигают стандарты «Норма-3» и «Норма-4». Но наряду с очевидными экологическими плюсами, установка катализатора отрицательно сказывается на тяге автомобиля, а также неблагоприятно влияет на долговечность остальных компонентов выпускной системы. Именно для того чтобы устранить данные изъяны, мы предлагаем использовать вставку замены катализатора "СТТ", кроме того она имеет конструкцию 4-2-1 (против 4-1 у стока), что так же благоприятно влияет на крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя!
Применяемость: автомобили семейства Лада Самара
Применяемость: автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117, 1118, 1119 Калина
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170, 2171, 2172 Приора
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 16-ти клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Приора. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2101-2107 Классика
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Устанавливается с резонатором "СТТ" или со штатным резонатором только при помощи сварки.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные карбюраторные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Возможна установка в комплекте с резонатором "СТТ" при помощи сварки или со штатным резонатором, так же при помощи сварки.
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада 110. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Самара. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 с гайкой под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели автомобилей семейства Лада Калина. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" без сварки или со штатным резонатором при помощи сварки. При установке желательна (но не обязательна) прошивка ЭБУ под "ЕВРО-2", а так же необходимы удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо с болтами.
Спортивный выпускной коллектор (паук) 4-2-1 без гайки под датчик кислорода. Устанавливается на 8-ми клапанные двигатели классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107. Установка спортивного паука на автомобиль способствует увеличению мощности. Можно использовать в комплекте с резонатором "СТТ" и штатным инжекторным резонатором без сварки, а так же со штатным карбюраторным резонатором при помощи сварки. При установке необходимо графитовое кольцо с болтами и пружинами.
Применяемость: автомобили ВАЗ (Лада)
Гиб предназначен для монтажа резонатора или для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля". Внутренний диаметр трубы 51 мм.
Универсальный гиб (переход через балку) для переднеприводных автомобилей ВАЗ (Лада). Предназначен для монтажа универсальных глушителей. Внутренний диаметр трубы 51 мм.
Универсальный гиб (переход через балку) для классических автомобилей ВАЗ (Лада). Предназначен для монтажа универсальных глушителей. Внутренний диаметр трубы 51 мм.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-2107. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под новое крепление (грибки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под старое крепление (лепестки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под новое крепление (грибки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под старое крепление (лепестки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Калина. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада Калина. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Приора. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада Приора. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки с пауком "СТТ" при помощи графитового кольца.
Универсальный прямоточный резонатор "СТТ" для применения в вазовских автомобилях. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки в выпускную систему автомобиля при помощи сварки.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи хомута.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи хомута.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под старое крепление (лепестки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под старое крепление (грибки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада 110, оснащенных двигателем 21101 объемом 1.6 л. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под новое крепление (грибки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада 110, оснащенных двигателем 21101 объемом 1.6 л. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца. Существует два типа крепления резонатора: стандарт (автомобили до 2007 года) и ЕВРО (автомобили с 2007 года). Данный резонатор рассчитан под новое крепление (грибки)!
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца.
Спортивный прямоточный резонатор "СТТ" без банки для автомобилей семейства Лада Самара. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска. Резонатор предназначен для установки со штатным выпускным коллектором при помощи графитового кольца.
Фланец предназначен для состыковки универсального резонатора с пауком, а так же незаменим для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля".
Комплект (2 шт) треугольных фланцев незаменим для изготовления спортивной выпускной системы "с нуля".
Применяемость: автомобили Лада Калина (седан и универсал)
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили ВАЗ 1117-1118 Калина. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили Лада Калина (хэтчбек)
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили ВАЗ 1119 Калина. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2108, 2109
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2108-2109. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 21099
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 21099. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2110, 2111
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2110-2111. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2112
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2112. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2112, 21123
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2112-21123. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2113, 2114
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2113-2114. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2115
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада 2115. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили Лада Приора (седан и универсал)
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2170-2171 Приора. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили Лада Приора (хэтчбек и купе)
Спортивный прямоточный глушитель "Лада Спорт" предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2172 Приора. Конструкция глушителя не предусматривает использование наполнителей, таких как базальтовая вата и базальтовая ткань, что на 100% исключает их выдувание. Глушитель полностью изготовлен из нержавеющей стали, а штатная установка, не требует никаких дополнительных доработок. Уровень звука на холостых оборотах чуть выше стандартного, под нагрузкой не превышает допустимые нормы.
Применяемость: автомобили ВАЗ 1119 Калина
Спортивный прямоточный глушитель "СТТ" для автомобилей Лада Калина (хэтчбек). Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C для предотвращения выдувания ваты. Абсолютно штатная установка, никаких дополнительных доработок не требует. Уровень звука чуть выше стандартного глушителя.
Спортивный прямоточный глушитель "СТТ" для автомобилей Лада 110. Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C для предотвращения выдувания ваты. Абсолютно штатная установка, никаких дополнительных доработок не требует. Уровень звука чуть выше стандартного глушителя.
Применяемость: автомобили ВАЗ 2172 Приора
Спортивный прямоточный глушитель "СТТ" для автомобилей Лада Приора (хэтчбек). Проходное сечение 51 мм, защитное покрытие - порошковая краска, наполнение базальтовая вата и базальтовая ткань с повышенной жаростойкостью до 1200 °C для предотвращения выдувания ваты. Абсолютно штатная установка, никаких дополнительных доработок не требует. Уровень звука чуть выше стандартного глушителя.
