Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Все мы знаем, что дизайн Рено Логан 2004-2009 годов выпуска не является эталоном в автопроме, мы привыкли к его невзрачному, угловатому облику, но теперь благодаря аэродинамическому обвесу "Повер ДМ" у Вас есть возможность это исправить. Данный обвес в корне меняет представление об автомобиле, делая его по-настоящему ярким и выразительным. Конструкция переднего бампера очень сильно отличается от штатного варианта, первое, что бросается в глаза – решетка радиатора (маска), теперь она не является отдельным элементом. В центре бампера расположены два воздуховода прямоугольной формы, в правой части заглушка для доступа к буксировочной проушине, а по кроям посадочные места под штатные противотуманные фары. Конструкция заднего бампера не менее интересная, но более сложная. В центре имеется декоративный вырез трапециевидной формы, по кроям два небольших воздуховода, а так же отверстие под буксировочный крюк. Отдельно стоит упомянуть пороги, они получились довольно массивными, но от этого автомобиль получился более спортивным и приземистым. Так же нельзя забыть про такие элементы, как большой спойлер, накладка на капот (воздухозаборник) и накладки на фары (реснички), все они, безусловно, только способствуют улучшению внешнего вида автомобиля.
Все мы знаем, что дизайн Рено Логан 2004-2009 годов выпуска не является эталоном в автопроме, мы привыкли к его невзрачному, угловатому облику, но теперь благодаря аэродинамическому обвесу "Повер ДМ-2" у Вас есть возможность это исправить. Данный обвес в корне меняет представление об автомобиле, делая его по-настоящему ярким и выразительным. Конструкция переднего бампера очень сильно отличается от штатного варианта, в центре расположены два воздуховода трапециевидной формы, в правой части заглушка для доступа к буксировочной проушине, а по кроям посадочные места под штатные противотуманные фары. Конструкция заднего бампера не менее интересная, но более сложная. В центре имеется декоративный вырез трапециевидной формы, по кроям два небольших воздуховода, а так же отверстие под буксировочный крюк. Отдельно стоит упомянуть пороги, они получились довольно массивными, но от этого автомобиль получился более спортивным и приземистым. Так же нельзя забыть про такие элементы, как спойлер, накладка на капот (воздухозаборник) и накладки на фары (реснички), все они, безусловно способствуют улучшению внешнего вида автомобиля.
